（本网讯 记者综合报道）5月8日，全省首条进京公交大厂专1线平稳运行一年。该条线路的开通，让两地群众跨省出行实现无缝衔接、就近直达，破解通勤出行难题，深化京津冀协同发展。

早上6点20分，在北京市朝阳区第三医院工作的张媛媛走出小区大门，不到5分钟就登上大厂专1线。有了这条公交线路，现在她的通勤从容了许多。

6点50分，张媛媛已经走进北京地铁潞城站。记者算了一下，相比之前，这一趟就节约了近一个小时的时间，然而节省的还不只是时间。

从过去慌慌张张赶公交，到如今从容不迫坐上车。张媛媛的通勤路，是京冀两地群众跨省出行实现无缝衔接、就近直达的一个缩影。随着跨省公交、定制快巴、城际铁路等多元化进京交通网络的织密，越来越多的跨省上班族选择“北京上班、大厂生活”的模式。

京津冀协同发展战略实施12年来，大厂跨区域交通网络互联互通步伐持续加快，首都环线高速大厂段、京唐城际铁路大厂段、厂通路潮白河大桥先后建成通车，蒋谭路、观潮路等北通燕郊的“断头路”也全部打通，区域路网通达性显著提升，跨域立体交通构架加快成型。截至目前，已有往返北京的公交线路6条，开通了2条进京定制快巴和2条快速通勤公交专线；京唐城际铁路大厂站日均开行列车增加到20班次，有效拉近通勤距离、便利日常出行，群众获得感与幸福感持续攀升。